Aorunda रबर एक निर्माता आणि चीन पासून सागरी उछाल pontoons पुरवठादार आहे. आमच्या उत्पादनांमध्ये 64%-67% पर्यंत रबर सामग्री आहे आणि अंतर्गत मजबुतीकरण सामग्री 1260D/2V1 नायलॉन कॉर्ड फॅब्रिक आहे ज्याची सिंगल-स्ट्रँड ब्रेकिंग स्ट्रेंथ 210N पेक्षा कमी नाही. अत्यंत वातावरणात वापरले तरीही तुम्हाला ताकदीच्या समस्यांबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही.
मरीन बॉयन्सी एड एअरबॅग ही बेस मटेरियल म्हणून उच्च-गुणवत्तेची नैसर्गिक रबर (त्यापैकी काही थायलंड RSS3 मधून आयात केलेली) बनलेली आहे आणि मजबुतीकरण थर म्हणून उच्च-शक्तीचे पॉलिस्टर आणि नायलॉन पडदा फॅब्रिक आहे. हे प्रगत संपूर्ण वळण आणि व्हल्कनाइझेशन तंत्रज्ञानाद्वारे तयार केले जाते, संपूर्ण शरीरात शिवण नसतात आणि रचना अधिक घन आणि अधिक एकसंध आहे. हे संरचनात्मक वैशिष्ट्य त्याला 2-4MPa चे उच्च लवचिक मॉड्यूलस आणि उत्कृष्ट लवचिक प्रतिकार देते, फ्रॅक्चर अयशस्वी झाल्याशिवाय 200000 वेळा फ्लेक्सरल आयुष्यासह.
जहाज लोड करणे आणि लॉन्च करणे: मोठ्या यांत्रिक उपकरणांची गरज नाही, कमी गुंतवणूक, झटपट निकाल, देश-विदेशात जहाजबांधणी आणि बंदर बांधकाम उद्योगांनी मोठ्या प्रमाणावर ओळखले आहे.
अवजड उचल आणि वाहतूक: मरीन बॉयन्सी पोंटूनचा वापर जहाजांवर बॉक्स बुडविण्यासाठी, इतर जड वस्तू हाताळण्यासाठी आणि पाण्याखालील स्थापना प्रकल्पांमध्ये मदत करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
सहाय्यक फ्लोटिंग तारण: अडकलेल्या जहाजांना वाचवण्यासाठी आणि इतर नद्या, समुद्र आणि तलावांमध्ये फ्लोटिंग सॅल्व्हेजला मदत करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
सागरी बुओयंट एअर बॅगच्या बाहेरील थरावर विशेष उपचार केले गेले आहेत, ज्यामध्ये उत्कृष्ट आम्ल आणि क्षार प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध आणि वृद्धत्वविरोधी कार्यक्षमता आहे आणि मीठ धुके आणि तेल प्रदूषणाने भरलेल्या सागरी वातावरणातही ते स्थिर राहू शकते. हे सामान्यतः -40 ℃ ते 80 ℃ या अत्यंत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करू शकते आणि अत्यंत थंड आणि उष्णता दोन्हीमध्ये स्थिरपणे कार्य करू शकते. या व्यतिरिक्त, अरुंडाच्या उत्पादनांचे डिझाइन आयुष्य 10 वर्षांपर्यंत आहे, एक गुळगुळीत आणि पोशाख-प्रतिरोधक देखावा आणि कमी देखभाल खर्च.
आमच्या मरीन बॉयन्सी पोंटूनसाठी, त्याची मुख्य क्षमता प्रचंड वजन वाहून नेण्याची आहे. Aorunda द्वारे उत्पादित सागरी एअरबॅग सुरक्षितपणे दहा टनांपासून ते हजारो टनांपर्यंतचे वजन सुरक्षितपणे वाहून नेऊ शकतात, जहाज प्रक्षेपण आणि कॅसॉन वाहतूक यासारख्या जड भार ऑपरेशन्स सहजपणे हाताळू शकतात. कामकाजाचा दाब 0.2 MPa ते 1.0 MPa पर्यंत असतो आणि चाचणीचा दाब 1.3 MPa इतका जास्त असतो, जो उद्योग मानकांपेक्षा खूप जास्त असतो, अगदी अत्यंत परिस्थितीतही सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करतो.
एअरबॅग विभाग: (9+1) स्तर
जर एअरबॅग खराब झाली असेल, तर ती दुरुस्त केली जाऊ शकते जोपर्यंत रबर गंभीरपणे वृद्ध होत नाही (म्हणजे पृष्ठभागावर कोणतीही तडे किंवा चिकटपणा नाही) आणि फॅब्रिक सैल किंवा कुजलेले नाही.
दुरुस्तीची पद्धत गरम व्हल्कनायझेशन आहे आणि साधने आणि दुरुस्तीची सामग्री तुलनेने सोपी आहे, खालीलप्रमाणे:
एअरबॅग स्वच्छ करा, आतील आणि बाहेरून स्वच्छ आणि चिखल, तेल आणि पाणी नसल्याची खात्री करा. नंतर पृष्ठभाग कोरडे करा. लक्षात घ्या की पाणी साफ करताना भिजण्याची वेळ 10 मिनिटांपेक्षा जास्त नसावी. साफसफाई केल्यानंतर, ते ताबडतोब उन्हात वाळवा किंवा सर्व ओलावा काढून टाकण्याची खात्री करण्यासाठी हेअर ड्रायर वापरा.
दुरुस्ती क्षेत्र स्पष्टपणे चिन्हांकित करा आणि दुरुस्ती श्रेणीची रूपरेषा तयार करा. चिन्हांकित क्षेत्र 15 मिमीने वाढविले जाऊ शकते. कोणतेही छुपे नुकसान चुकवू नका.
पॅच सामग्री एअरबॅग सारखीच असते आणि कॉर्ड व्यवस्था कोन एअरबॅग बॉडीशी जुळतो.
पॅचचा पहिला थर रेखांशाचा आहे, ज्याची लांबी (जखमेची लांबी + 50 मिमी) x 2 आहे (विशिष्ट आकार जखमेच्या आकारावर अवलंबून असतो).
पॅचचा दुसरा थर कर्णरेषा आहे, ज्याचा कोन एअरबॅगच्या मुख्य भागासारखा आहे आणि सर्व बाजूंनी पहिल्या थरापेक्षा 20 मिमी मोठा आहे.
पॅचचा तिसरा स्तर देखील कर्ण आहे, ज्याचा कोन दुसऱ्या लेयरच्या विरुद्ध आहे आणि सर्व बाजूंनी दुसऱ्या लेयरपेक्षा 20 मिमी मोठा आहे.
चार ते सहा स्तर समान पॅटर्नचे अनुसरण करतात. पॅचच्या प्रत्येक लेयरला 40-50 मिमीच्या त्रिज्यासह गोलाकार कोपरे आवश्यक आहेत.
जेव्हा जखमेवर 100 मिमीच्या आत नखेचे छिद्र किंवा 50-70 मिमीचे डाग असते तेव्हा "+" आकाराचा पॅच तयार केला पाहिजे. नायलॉन "+" आकाराचा पॅच रबराइज्ड नायलॉन फॅब्रिकच्या दोन थरांना 90° कोनात बांधून बनवला जातो. तपशील 200x200mm आहे. इतर पैलू नियमित पॅच प्रमाणेच आहेत.
जखम दळण्यासाठी स्टील फाइल किंवा रोटरी फाइल ग्राइंडर वापरा. पृष्ठभागाची रचना सैल रबरशिवाय, बारीक आणि एकसमान असावी. ग्राइंडिंगची खोली 0.5-1 मिमी असावी आणि क्षेत्र पॅचपेक्षा 20 मिमी मोठे असावे. पीसल्यानंतर, फॅब्रिकमध्ये कोणतेही तुटणे किंवा सैल धागे दिसू नयेत. पीसल्यानंतर, रबरची धूळ साफ करण्यासाठी ब्रश आणि संकुचित हवा वापरा.
संपूर्ण प्रक्रिया स्वच्छ ठेवली पाहिजे. पहिला कोट एक पातळ चिकट द्रावण आहे (चिपकणारा: 1:8 चे गॅसोलीन गुणोत्तर). चिकट द्रावण आगाऊ तयार केले पाहिजे, वर्षाव किंवा गुठळ्या न करता, आणि एकसमान असावे. ॲडहेसिव्ह लावताना, टायरच्या खोबणीत आणि फॅब्रिकच्या थरांमध्ये चिकट पेस्टची सक्ती करा, कोणत्याही लक्षात येण्याजोग्या ओव्हरलॅपिंगशिवाय समान लागू होण्याची खात्री करा.
प्रथम, जखमेभोवती 1±0.2 मिमी जाड प्राइमरचा थर घासून घ्या. दुरूस्तीनंतर आकुंचन आणि अलिप्तता टाळण्यासाठी जास्त ताण टाळून, जाताना चिकटवा आणि दाबा. नंतर, पॅच लागू करा, त्याचे केंद्र जखमेच्या मध्यभागी संरेखित करा. पॅचचा कोन टायरच्या शवाच्या वक्रतेशी जुळला पाहिजे.
1 मीटरपेक्षा मोठ्या क्रॅकसाठी, जखमेवर रबराइज्ड फॅब्रिकचा एक थर लावा, जखमेच्या कडांच्या पलीकडे 25 मिमी पसरवा. त्यानंतर, पॅच लावा, आणि शेवटी, टायरच्या शवाला जिथे मिळते तिथे पॅचच्या काठावर 20 मिमी रुंद, 0.8-1 मिमी जाडीची सीलिंग चिकट पट्टी लावा.
खालील सोप्या पद्धतीचा वापर केला जाऊ शकतो: फ्रेम तयार करा (आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे), आणि त्यास बेस प्लेट, सँडबॅग्ज (वाळूने भरलेल्या टाकून दिलेल्या कारच्या आतील नळ्यांपासून बनविलेल्या), एक जॅक आणि हीटिंग प्लेट (कास्ट लोह किंवा स्टीलने बनविलेले φ30 मिमी वर्तुळाकार प्लेट, 25 मिमी जाडी) सुसज्ज करा.
मध्यभागी संरेखित करून, आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे दुरुस्त केलेले वायु मूत्राशय ठेवा. प्रथम, भोक वल्कनाइझ करा, नंतर डाग. हीटिंग प्लेटच्या प्रभावी लांबीपेक्षा जास्त मोठी जखम व्हल्कनाइझ करत असल्यास, प्रथम मध्यभागी व्हल्कनाइझ करा, नंतर दोन्ही बाजूंना बाहेरून व्हल्कनाइझ करा. पुन्हा व्हल्कनाइझ करताना, हीटिंग प्लेटने मागील क्षेत्रास 15 मिमीने ओव्हरलॅप केले पाहिजे. जेव्हा तापमान 135±5°C पर्यंत पोहोचते आणि दाब 0.8-0.12 MPa असतो तेव्हापासून व्हल्कनीकरण वेळ सुरू होतो आणि 40-50 मिनिटे लागतात.
दुरूस्ती घट्ट बांधलेली आहे का ते तपासा, कोणत्याही रिकामेपणाशिवाय, डेलेमिनेशन किंवा स्पंजयुक्त भागांशिवाय. गरम झालेल्या भागात नवीन चिकटवलेल्या वृध्दत्वातील क्रॅक, अंडर-व्हल्कनायझेशन किंवा अति-व्हल्कनायझेशन दर्शवू नये. तपासणी उत्तीर्ण केल्यानंतर, अंतिम महागाई चाचणी करा.
गोंद पेस्ट करा
कॉर्ड फॅब्रिक रबर
बाह्य रबर
व्हल्कनाइझिंग मशीन
दुरुस्ती चिन्हांसह चिन्हांकित सर्व खराब झालेले क्षेत्र दुरुस्त केल्यानंतर, एअरबॅग फुगवा आणि अंतिम तपासणी करा. कोणतेही नुकसान झाले नाही याची खात्री करा आणि एअरबॅग आवश्यक दाब आणि हवाबंदपणा राखते. त्यानंतर दुरुस्तीचे काम पूर्ण होते.
पत्ता
नं. ६०, कोंगकेहे फोर्थ रोड, क्लोदिंग इंडस्ट्रियल पार्क, जिमो डिस्ट्रिक्ट, किंगदाओ सिटी, शेंडोंग प्रांत, चीन
दूरध्वनी
ई-मेल
